تراجعت حركة السفن عبر مضيق هرمز إلى أدنى مستوياتها منذ أكثر من شهرين، في ظل تصاعد المخاطر الأمنية التي تواجه الناقلات في المنطقة، بالتزامن مع ارتفاع وتيرة الهجمات على سفن نقل النفط خلال الأسبوع الماضي.
وبحسب بيانات شركة كبلر، عبرت المضيق 7 سفن شحن فقط الثلاثاء، وهو أدنى عدد مسجل منذ 23 تموز/يوليو، فيما ارتفع العدد الأربعاء بشكل طفيف إلى 10 سفن، لكنه بقي بعيداً عن مستويات تجاوزت 20 سفينة يومياً سجلها المضيق الأحد والاثنين.
وأظهرت البيانات أن عدد السفن الداخلة إلى المضيق خلال اليومين الماضيين تجاوز عدد السفن الخارجة منه، في مؤشر إضافي على اضطراب حركة الملاحة في أحد أهم الممرات البحرية العالمية.
انخفاض شحنات النفط عبر المضيق
وامتد التراجع إلى كميات النفط المنقولة عبر هرمز، إذ انخفض تدفق الخام بنسبة 27% مقارنة بأعلى مستوى بلغه خلال الحرب في الأسبوع السابق، ليصل إلى ما لا يقل عن 10.1 مليون برميل يومياً.
ويعادل هذا المستوى نحو 74% من مستويات ما قبل الحرب، كما يقترب من متوسط تدفقات النفط الخام عبر المضيق خلال أيلول/سبتمبر.
ويتركز الجزء الأكبر من الانخفاض في عمليات نقل الشحنات من ناقلة إلى أخرى في خليج عُمان، وفق بيانات كبلر.
في المقابل، ارتفعت صادرات النفط من منطقتي خليج عُمان والبحر الأحمر إلى نحو 6.7 مليون برميل يومياً، أي أكثر من ضعف مستويات ما قبل الحرب، ما ساعد على تعويض جزء من الانخفاض المسجل عبر مضيق هرمز، وأبقى إجمالي صادرات النفط الخام من الشرق الأوسط عند مستويات ما قبل الحرب.
8 سفن وفق بيانات أخرى
وتشير بيانات LSEG إلى عبور 8 سفن للمضيق الثلاثاء، توزعت بالتساوي بين السفن الداخلة والخارجة، مقارنة بـ14 سفينة في اليوم السابق.
وضمت حركة الملاحة 5 ناقلات نفط وناقلة للغاز الطبيعي المسال كانت محملة في رأس لفان بقطر ومتجهة إلى ميناء قاسم في باكستان.
ولا تشمل أعداد السفن التي ترصدها أنظمة التتبع السفن التي أوقفت أجهزة الإرسال الخاصة بها، وهو ما يجعل الحركة الفعلية عبر المضيق أعلى من الأرقام المرصودة.
تصاعد الهجمات على ناقلات النفط
وتزامن تراجع حركة الملاحة مع تصاعد الهجمات التي تستهدف ناقلات النفط، إذ سجل الأسبوع الماضي أعلى عدد من الهجمات على الناقلات منذ بدء الحرب.
وأعلنت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية، الأربعاء، تعرض ناقلة لهجوم بمقذوفات على بعد 51 ميلاً بحرياً شمال الشمال الشرقي من الشمال في قطر، مع ورود تقارير عن وقوع إصابات.
وقبل اندلاع الحرب في 28 شباط/فبراير، كان مضيق هرمز يشهد عبور نحو 125 سفينة تجارية كبيرة يومياً، تشمل ناقلات النفط والغاز الطبيعي المسال وسفن البضائع السائبة والحاويات.
وتحمل السفن التي تعبر المضيق ما يعادل نحو خُمس إمدادات النفط الخام والغاز الطبيعي المسال في العالم، ما يجعل أي اضطراب في حركة الملاحة عبره ذا تأثير مباشر على أسواق الطاقة العالمية.
